کد خبر : 79428
/ 20:24

روشن شدن ماجرا با رسیدن جعبه سیاه کشتی سانچی

در این سانحه ظاهرا طبق قوانین راه، حق تقدم با کشتی باری چینی بوده است. البته در چنین مواقعی باید حتما ملاحظات مرسوم توسط هر دو ناخدا صورت گیرد.

روشن شدن ماجرا با رسیدن جعبه سیاه کشتی سانچی

حمیده وحیدی -  شهرآرا آنلاین - خلیل محمدی کاپیتان و افسر راهنمای کشتی های نفتکش در گفتگو با خبرنگار شهرآرا آنلاین اظهار کرد :

احتمال بروز چنین سوانحی در دریا وجود دارد. علل بروز چنین حوادثی را می توان به اختلالات سیستمی و خطای انسانی ربط داد.بعد از دریافت جعبه سیاه توسط ایران قطعا علت ماجرا به خوبی روشن می شود.

در این سانحه ظاهرا طبق قوانین راه، حق تقدم با کشتی باری چینی بوده است. البته در چنین مواقعی باید حتما ملاحظات مرسوم توسط هر دو ناخدا صورت گیرد.

گفته شده در زمان بروز حادثه شرایط جوی نامساعدبوده است. رادارها در این گونه مواقع اکوی کاذب منعکس می کنند. می توان در این مورد تمام احتمالات را پیش بینی کرد. کشتی را نمی توان مانند خودرو با یک ترمز نگه داشت واکنشی که در اولین لحظه صورت می گیرد بسیار مهم است. گاهی برای یک توقف کامل 20 دقیقه زمان لازم است.

هم اکنون جو و فضای احساسی درجامعه حاکم است. با توجه به تجربه کاری ام حدس می زنم در همان انفجار اول فرصت ترک کشتی و نجات تمام سرنشینان سلب شده است. حرارت مواد منفجره امکان امداد و نجات را در این هفته حذف کرده بود بنابراین چینی ها هم قدرت انجام عملی موثر و مفید را نداشتند.

برخی ها گفته بودند ممکن است دریانوردان در موتورخانه کشتی مخفی شده باشند اما این مسئله کاملا غیر منطقی بود. در لابه لای دیواره کابین ها نیز مواد عایق وجود دارد اما این مواد تنها در برابر حرارت معمولی استقامت دارند.

ترک کشتی در مواقع ضروری جزء اولویت هایی است که هر ناخدایی به آن واقف است. حفظ جان اولین اقدامی است که در قوانین بین الملل آمده است. مانورهای ترک کشتی به صورت مستمر در برنامه دریانوردان وجود دارد. قطعا در این مورد دیگر شرایطی برای ترک وجود نداشته است. 

کلیدواژه ها
اشتراک گذاری
نظــر شـــما
نـــام پســت الکترونیــکی تصویـر امنـیتی